暨鐵道部發(fā)布鐵運[2008]19號文件“關(guān)于客運專線信號系統(tǒng)若干問題的指導(dǎo)意見”之后，現(xiàn)對信號電源系統(tǒng)明確要求:客運專線車站及中繼站信號電源應(yīng)按照雙套大容量UPS備用方式配備電源,UPS容量負(fù)荷按照除轉(zhuǎn)轍機外的所有用電量計算,有維護人員值守的車站UPS供電持續(xù)時間不應(yīng)小于30min,沒有維護人員值守的車站UPS供電持續(xù)時間不應(yīng)小于2h。

　　為響應(yīng)政府號召，2014年12月山東科普為各級地市火車站點量身定制個性方案,以解決當(dāng)?shù)卦O(shè)備的正常運行。
　　山東科普分別為淄博火車站、青島西火車站提供山特C6KS、為黃島火車站提供C10KS

山特C6KS\C10KS

其他行業(yè)案例聚焦→_→

　　山特城堡系列C6KS具有適應(yīng)性、配置靈活的產(chǎn)品。其額定容量能達到6KVA，其滿載狀態(tài)也能維持7min，半載狀態(tài)能達到20min，滿足正常需要是沒有任何問題的，輸出電壓為220V標(biāo)準(zhǔn)電壓。并且C6KS采用的控制技術(shù)和制造工藝，大大提升產(chǎn)品的功率密度，減小產(chǎn)品占地面積，為客戶節(jié)省寶貴空間。同時機器運行時噪音低，維護了大家安靜的工作環(huán)境。

　　山特 C10KS標(biāo)準(zhǔn)版屬于在線式UPS電源，額定功率為10KV，機身內(nèi)部采用雙轉(zhuǎn)換純在線式架構(gòu)，能夠有效解決電網(wǎng)斷電、市電電壓過高/過低、高壓脈沖等對于設(shè)備的不良影響，能夠為用戶在供電方面提供更多保護，避免斷電、電壓波動等電網(wǎng)問題對設(shè)備造成影響，保證系統(tǒng)能夠穩(wěn)定、安全的運行，轉(zhuǎn)換效率達到90%。實現(xiàn)設(shè)備的持續(xù)正常運轉(zhuǎn)。
　　目前，我國鐵路已跨入“高速時代”,計算機連鎖系統(tǒng)和微機自動閉塞控制系統(tǒng)等在鐵路信號新技術(shù)中的應(yīng)用范圍不斷擴大,這些新技術(shù)系統(tǒng)對供電質(zhì)量的要求較之傳統(tǒng)的技術(shù)系統(tǒng)大大提高,任何偶然、短暫的供電中斷都可能造成難以估量的損失,甚至對鐵路的行車安全產(chǎn)生極大威脅。因此,采用UPS作為其電源保障也成為必然。

　　市場推薦>>>  山特UPS-RACK 1-3KVA

　　當(dāng)下山東科普為客戶提供的UPS已滿足了國家節(jié)能減排的要求以及市場發(fā)展趨勢的要求，在為用戶節(jié)省運營成本的同時,高安全可靠、高效率的運行,也確保了鐵路高速時代的信號系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、從不間斷地正常運行。

=============山東科普==============
電話：0531-88167008
微信訂閱號：sdkpdy